FAN4TICOS RANKING ANUAL 2022

REGULAMENTO (PARTES PRINCIPAIS) 4. FORMATAÇÃO DAS CORRIDAS: 4.1. O campeonato terá 06 etapas, com 02 corridas por etapa. 4.2. A formação do grid da 1ª corrida será por tomada de tempos de 5 min. 4.3. Na 2ª bateria de cada etapa, haverá a inversão dos 16 (dezesseis) primeiros pilotos e um novo sorteio dos karts para todos os pilotos. 4.4. Todas as corridas serão realizadas no Super Kart. 5. DATAS / HORÁRIO: As baterias serão em traçados pré-definidos no anexo I. As tomadas de tempo se darão em sentidos alternados, sendo a 1ª etapa no sentido horário, a 2ª etapa, no sentido anti-horário e assim sucessivamente, conforme se segue: 1ª etapa 09/02 - 1ª Corrida 20h30min Traçado n. 1 sentido horário. 2ª Corrida 21h15min Traçado n. 8 sentido horário. 2ª etapa 09/03 - 3ª Corrida 20h30min Traçado n. 3 sentido anti-horário. 4ª Corrida 21h15min Traçado n. 5 sentido anti-horário. 3ª etapa 06/04 - 5ª Corrida 20h30min Traçado n. 6 sentido horário. 6ª Corrida 21h15min Traçado n. 2 sentido horário. 4ª etapa 11/05 - 7ª Corrida 20h30min Traçado n. 7 sentido anti-horário. 8ª Corrida 21h15min Traçado n. 1 sentido anti-horário. 5ª etapa 01/06 - 9ª Corrida 20h30min Traçado n. 4 sentido horário. 10ª Corrida 21h15min Traçado n. 8 sentido horário. 6ª etapa 22/06 - 11ª Corrida 20h30min Traçado n. 3 sentido horário. 12ª Corrida 21h15min Traçado n. 1 sentido anti-horário. Confraternização – A confraternização e entrega dos troféus está agendada no RBC para 03/07/22 as 10:00. Essa corrida não consta para o campeonato e é uma “pelada”. 6. LARGADA: 6.1. A largada será em movimento, em fila DUPLA, o piloto que for largar em primeiro será responsável pelo alinhamento do pelotão. 6.2. Os pilotos deverão andar dentro das marcações do “garrafão”. O piloto que ficar fora do “garrafão” na largada será punido por atitude antidesportiva. 7. PESO MÍNIMO: 7.1. Todos os pilotos serão pesados antes de entrar nos karts, os 05 primeiros terão que pesar após a corrida. 7.2. O piloto deverá ser pesado com a indumentária que será usada na corrida. 7.3. O peso base obrigatório do piloto será de 100 Kg, os pilotos abaixo deste peso deverão usar lastros nos karts. 7.4. Ninguém poderá correr com menos de 100 Kg, ou seja, não existe tolerância, se após a corrida o piloto estiver com 99,99 kg, ele será penalizado conforme item 11.6. 7.5. Os lastros serão fornecidos pelo kartódromo em forma de tabletes de aproximadamente 10, 5 ou 2,5 Kg cada. Será permitido ao piloto usar pesos avulsos próprios. 7.6. Se na tomada de tempo, for constatada a falta de peso, o piloto terá que sair em último lugar, nesse caso, a critério da comissão organizadora, será considerado que não houve má fé, não sendo passível a aplicação da penalidade citada no artigo 11.6. 7.7. Serão sorteados no briefing 2 (dois) pilotos por corrida para conferirem e anotarem os lastros dos karts e os pesos de TODOS os pilotos ao final de cada corrida. 8. TROCAS DE KART: 8.1. Não será permitido trocar de kart após o sorteio, a não ser que este apresente defeito mecânico no parque fechado, que o impossibilite de andar, nesta hipótese o piloto deverá pegar o 1º kart da fila de reserva sorteada. Para que faça a troca, o piloto deverá comunicar à comissão e essa deverá dar a autorização. 8.2. Se durante a tomada de tempo (5min), o piloto quiser trocar de kart, ele poderá fazer, respeitando a lista dos karts reservas sorteados. IMPORTANTE: essa troca só poderá ocorrer enquanto estiver ocorrendo a tomada de tempo, (entendendo como término da tomada de tempo a bandeira vermelha dada pelo fiscal da prova), ou seja, após a bandeira vermelha dada ao primeiro piloto, ninguém poderá entrar ao parque fechado. 8.3. Cada piloto terá direito a apenas 3 (três) trocas de kart “livres” no campeonato, denominadas de “pushes”. O piloto que ultrapassar o limite de trocas permitidas, perderá todas as posições no grid na corrida em que isso ocorrer e largará na última posição. 8.4. Se após o término da tomada de tempo, por problema mecânico constatado pelo kartódromo e da comissão do Campeonato, o piloto poderá trocar de kart, mantendo a sua posição de largada, isso tudo com a anuência da organização. 8.5. Se o piloto após o término da tomada de tempo ou no alinhamento do grid trocar de kart, sem a anuência do kartódromo ou da Comissão do Campeonato, o piloto perderá 10 (dez) pontos e terá que sair em último lugar. Se o piloto não respeitar a lista dos carros reservas quando ele efetuar a troca, ele será penalizado com a perda de 10 (dez) pontos mais a perda de 15 (quinze) segundos no tempo total da corrida. 8.6. Na segunda corrida (2ª bateria) será promovida então o novo sorteio dos karts. O rigor para a manutenção dos karts na pista, sem qualquer troca, deve ser absoluto, caso algum piloto cujo kart fará parte da inversão, trocar de kart, ele perderá 20 pontos e terá que sair em último lugar da prova, salvo por problema mecânico constatado pelo kartódromo e com a anuência da comissão do Campeonato. 8.7. A calibragem de pneus será admitida somente no parque fechado para o pneu que apresentar “murcho”, para os demais pneus manter conforme estão. 8.8. IMPORTANTE: Após a tomada de tempo, todos os karts terão que parar para a formação do grid, nessa hora é que se dará a averiguação, caso haja, de algum problema mecânico, ou seja, o piloto só poderá sair do local da formação do grid com a anuência da comissão. Para que haja a averiguação, o piloto sairá do seu kart e comunicará a um dos membros da comissão que deverá avisar aos outros dois membros para deliberarem sobre o assunto. 8.9. A comissão em conjunto com o RBC disponibilizará a lista de karts reservas após o primeiro sorteio de karts. As trocas dos karts previstas nas alíneas anteriores deverão obrigatoriamente, seguir a ordem desta lista. 9. INDUMENTÁRIA OBRIGATÓRIA: Capacete com viseira de proteção, luvas, macacão e sapato ou tênis fechado. Visando a segurança, seria importante que todos os pilotos usassem a proteção de pescoço. A camisa oficial do campeonato não fará parte da indumentária obrigatória, mas é desejável que todos a usem nas corridas. 10. CRITÉRIOS PARA DESEMPATE: Na pontuação do campeonato, será considerado como critério para desempate na tabela do campeonato, o piloto que obtiver a maior pontuação sem os descartes obrigatórios. Mesmo persistindo o empate, o desempate será feito pela maior quantidade de primeiros lugares, depois, segundos lugares e assim sucessivamente. 11. PENALIDADES: 11.1. Haverá em todas as corridas um diretor de prova. O diretor de provas, ficará na torre e será responsável por, fiscalizar a prova, a conduta esportiva e disciplinar dos pilotos e aplicar as penalidades cabíveis quando for o caso. O staff do RBC na pista dará apoio ao diretor de provas, mas não terão autonomia para punições, salvo se for oficializado um fiscal oficial na pista comunicando com o diretor de provas via rádio. 11.2. O piloto que for advertido por atitude antidesportiva perderá 15 (quinze) pontos na soma total da corrida. A partir da segunda advertência, o piloto perderá mais 20 pontos. Para as demais advertências, teremos acréscimo de 5 pontos, passando a ser 25, 30 e assim sucessivamente. 11.3. O piloto que receber 02 (duas) punições durante a mesma corrida receberá bandeira preta e estará automaticamente desclassificado da corrida, perdendo assim 35 (trinta e cinco) pontos no campeonato. 11.4. O piloto que receber bandeira preta na última etapa, ou seja, na 11ª ou 12ª corrida, o mesmo perderá 40 (quarenta) pontos no campeonato do próximo semestre. 11.5. O piloto que durante a corrida ficar levantando a mão induzindo o diretor de prova ao erro será considerada atitude antidesportiva e, o piloto será automaticamente punido com a perda de 15 (quinze) pontos na soma total. 11.6. IMPORTANTE: O “Fan4ticos” é um grupo de grandes amigos, amantes do automobilismo e que tem como conceito a competição da forma mais honesta, sempre competitiva, mas visando em primeiro lugar, sempre a diversão e a harmonia do grupo, portanto, quem for flagrado adulterando a pesagem será EXCLUÍDO DA CORRIDA. 11.7. Poderá ser EXCLUÍDO ou SUSPENSO do nosso Campeonato, o piloto que independente de qualquer motivo, seja com ou sem razão, REVIDAR qualquer ato ocorrido com qualquer piloto dentro da pista, podendo também ocorrer a EXCLUSÃO ou SUSPENSÃO do piloto que DELIBERADAMENTE tirar algum concorrente dentro da corrida. 11.8. Não será tolerada em hipótese alguma e também poderá ser passível de EXCLUSÃO OU SUSPENSÃO, o piloto que partir, DENTRO OU FORA DA PISTA para agressões físicas ou até verbais contra algum outro piloto, fiscais ou integrantes da comissão organizadora, independente do motivo ou ter ou não razão. Esse tipo de comportamento não será tolerado no nosso campeonato. 11.9. A comissão organizadora e o conselho deliberativo ficarão a cargo de decidir sobre tais penalidades, através de votação de seus componentes. 11.10. O nosso campeonato não é um campeonato de equipe e sim um campeonato individual, sendo inaceitável a ajuda de algum piloto a outro “jogo de equipe”, de forma a prejudicar um terceiro piloto sendo passível de punição por atitude antidesportiva para os pilotos envolvidos 11.11. Será permitido o uso de vídeo apenas para a análise, em defesa própria, para retirada de punições. O piloto terá que apresentar no mesmo dia da corrida ao final da mesma, caso contrário o resultado oficial confirmado pelos comissários de prova será mantido. Para as avaliações de situações de corridas contestadas por pilotos através de vídeo, será analisada pelos comissários de prova no próprio Kartódromo RBC imediatamente ao final da corrida 2. 12. PONTUAÇÃO: Cada corrida disputada será atribuída a seguinte pontuação conforme posição de chegada. POS. PONT. POS. PONT. POS. PONT. POS. PONT. POS. PONT. 1º - 50 11º - 36 21º - 26 31º - 16 41º - 6 2º - 47 12º - 35 22º - 25 32º - 15 42º - 5 3º - 45 13º - 34 23º - 24 33º - 14 43º - 4 4º - 43 14º - 33 24º - 23 34º - 13 44º - 3 5º - 42 15º - 32 25º - 22 35º - 12 45º - 2 6º - 41 16º - 31 26º - 21 36º - 11 46º - 1 7º - 40 17º - 30 27º - 20 37º - 10 47º - 0 8º - 39 18º - 29 28º - 19 38º - 9 48º - 0 9º - 38 19º - 28 29º - 18 39º - 8 49º - 0 10º - 37 20º - 27 30º - 17 40º - 7 50º - 0 Os pilotos que fizerem a pole position, na 1ª corrida, e as melhores voltas nas 1ª e 2º corridas, somarão mais pontos na tabela de pontuação do Campeonato, conforme se segue: - 01 ponto para o pole position, somente na 1ª Corrida; - 01 ponto para melhor volta, considerando 01 ponto em cada corrida. 13. TRAÇADOS DA PISTA: Os traçados/sentidos das corridas estão definidos no item 5 e demonstrados no anexo I. As tomadas de tempo se darão em sentidos alternados, sendo a 1ª etapa no sentido horário, a 2ª etapa, no sentido anti-horário e assim sucessivamente. 14. DESCARTE DE PONTOS: Todos os pilotos deverão descartar as 2 (duas) piores pontuações resultado das corridas adquiridos durante a competição, ou seja, serão computados para efeito de pontuação as 10 melhores pontuações nas 12 etapas. A partir da 2ª corrida em que os pilotos tomarem penalizações, NÃO poderão entrar nesse descarte, ou seja, 1ª corrida em que o piloto for penalizado poderá entrar no descarte, a partir daí, nenhuma mais. 15. PREMIAÇÃO: 15.1 - O campeonato é composto por 6 etapas com duas corridas cada. Ou seja, o campeonato terá 12 corridas, divididas em 6 etapas conforme as datas descritas no parágrafo 5. Serão contemplados com troféus os 5 primeiros pilotos com maior pontuação, após os descartes, ao final do campeonato. 15.2 - Serão contemplados, individualmente, com troféus os 3 primeiros pilotos, com maior pontuação, após os descartes, e com idade igual ou superior a 50 anos completos, denominados de Masters, ao final do Semestre. 16. CONSIDERAÇÕES FINAIS: O espírito esportivo e o respeito entre os competidores é o item mais precioso que um campeonato do nosso nível pode produzir. Todos os pilotos participantes declaram que ao participarem do campeonato, concordam e aceitam o regulamento, não podendo reclamar por desconhecer qualquer cláusula. Acreditamos que todos os competidores que participarão deste campeonato têm o mesmo objetivo que é disputar com lealdade e respeito, somente assim a vitória terá valor. COMISSÃO ORGANIZADORA DOS FANÁTICOS DA 4ª: Presidente da Comissão: Leonardo Christian de Oliveira Membros da Comissão: Alexandre Bicalho e Adriano Lima ANEXO I TRAÇADOS DA PISTA POR CORRIDA